Agencia estadounidense abre investigación sobre 1,1 millones de camionetas Ram 1500 por problemas de dirección

Los trabajadores de ensamblaje de Chrysler Group LLC ensamblaron camionetas Ram 1500 2014 en la línea de ensamblaje en la planta de camiones Warren durante un recorrido por las estaciones de trabajo rediseñadas de las plantas en Warren, Michigan, el 25 de septiembre de 2014. REUTERS/Rebecca Cook/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia

WASHINGTON (Reuters) - Los reguladores de seguridad automotriz de Estados Unidos dijeron el martes que estaban investigando si 1,1 millones de camionetas Ram 1500 antiguas deberían ser retiradas del mercado por problemas de pérdida de dirección asistida.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha recibido 380 informes que alegan pérdida intermitente o total de la asistencia de dirección asistida en camionetas Ram 1500 modelo 2013-2016, incluidos informes de tres accidentes.

En marzo de 2016, Fiat Chrysler Automotive, ahora conocida como Stellantis (STLAM.MI), retiró del mercado 440 vehículos para abordar una posible contaminación de la unidad de dirección asistida eléctrica. La NHTSA dijo que las quejas indicaron que pueden estar ocurriendo fallas similares en vehículos fuera del alcance del retiro.

La NHTSA está abriendo una consulta de retirada "para determinar si el alcance del retiro mencionado anteriormente es correcto o si podría existir otro defecto".

Stellantis dijo el martes que la compañía está "cooperando plenamente con la NHTSA en esta investigación".

Muchas quejas presentadas ante la NHTSA describían problemas de seguridad graves o costosos o esperas muy largas para obtener piezas de reparación. En enero, un conductor de Florida dijo que el volante de una Ram 1500 2013 se trababa y "no giraba ni a la izquierda ni a la derecha" y le cotizaron un precio de más de $2,000 por las piezas.

Otro conductor conducía una Ram 1500 modelo 2014 a 55 millas (89 km) por hora en una carretera muy transitada en California en febrero cuando su volante "se atascó y quedó inmóvil. Usando una fuerza tremenda pude hacer que la camioneta atravesara el tráfico y llegara a la carretera". Lado de la carretera."

Una queja presentada en marzo por un conductor de Ram 1500 2015 decía que debido a una falla en la dirección asistida, "el contacto entró en una zanja que causó daños menores en la parte delantera del vehículo".

Informe de David Shepardson; Edición de Jon Boyle, Bernadette Baum y Jonathan Oatis

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